快递行业正在加速迎来资本时代。

   苏宁云商（002024,SZ）1月2日晚间公告称，公司全资子公司江苏苏宁物流有限公司（以下简称"江苏苏宁物流"）与天天快递有限公司自然人股东何文孝、张鸿涛等签署《股权转让协议》，江苏苏宁物流以现金出资人民币29.75亿元（含股权转让税）收购转让方持有的天天快递70%股份。

   上述公告称，在交割完成后12个月内，江苏苏宁物流或其设立的快递相关行业运营公司（以下简称"运营公司"）以股权方式购买届时部分转让方及届时的天天快递全部或部分A轮投资者拥有的剩余30%股份，对应的转让价款为12.75亿元（含股权转让税）。前述30%股权转让完成后，江苏苏宁物流及其运营公司合计持有天天快递100%股权。

   随着快递行业越来越多的大企业上市或借壳上市，未来行业洗牌可能加快速度，那些没有资本运作的中小型快递企业可能更多被并购重组。

   强化最后1公里配送能力

   对于此项收购的目的和意义，上述公告表示，自2015年起，苏宁物流以公司化独立运营，形成以选址、开发、建设为一体的物流资产运营与涵盖仓储、运输、配送全流程的物流服务运营相结合的物流全价值链。

   在物流资产建设方面，公司积极探索物流资产创新运营模式，加快投入建设，形成更完善的网络；在物流运营服务方面，公司积极探索与外部优质资源进行合作互补，以领先的技术、管理形成更高效的能力。

   天天快递完善的快递网络及成熟的快递物流能力，正是苏宁物流眼中较为合适的合作标的。

   上述公告表示，公司通过收购天天快递，能够很好地强化苏宁物流最后一公里配送能力。随着线上业务的发展，配送单量增长较快，公司需投入较多的资金、人力等进行物流网络的拓宽与加深，通过收购天天快递，可以在相对短期内整合双方在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，提高配送效率，降低运营成本，进而提高整张物流网络的规模效应和灵活性。

   公开资料显示，天天快递有限公司，成立于2010年5月，自成立以来，天天快递专注于物流配送、快件收派业务，快递业务规模发展较快，2015年营业收入较2014年增长50.6%， 2016年全年预计完成票件量约12.6亿件，过去两年复合增长率57.30%。2016年四季度，天天快递达到日均票件量550万单以上。目前天天快递已在日益激烈的行业竞争中后来居上，成为中国民营快递业内继"三通一达"之后的又一优秀企业。

   增强苏宁物流行业竞争力

   据了解，天天快递在过去三年业务规模实现了飞速发展，作为中国民营快递业内继"三通一达"之后的又一后起之秀，天天快递目前已经具备一定的业务规模，能够有效帮助苏宁物流提升社会化运营能力。

   苏宁物流目前主要服务于苏宁自身的零售业务，在此基础上逐步拓展社会化业务。据苏宁物流方面透露，并购天天快递后，苏宁物流的社会化业务占比将大大提升，整个苏宁物流体系的独立性也会显著提高；此外，天天快递自身不断成长的盈利能力还能帮助苏宁物流提高综合利润水平。

   对于此项并购，业内人士称，天天快递管理团队拥有多年的物流网络运营经验及对快递物流行业的深刻理解，并购后将为苏宁物流带来较为深刻的运营理念，结合苏宁体系各产业板块的资源支持，将推动苏宁物流的长远发展。

   就在新年前夕的2016年12月28日，艾迪西与鼎泰新材分别发布临时股东大会公告，有关申通、顺丰借壳上市的相关议案全部获得通过。更早之前的2016年10月，圆通借壳大杨创世登陆A股。通达系及顺丰纷纷登陆资本市场，因此2016年被称为快递业的上市元年。

   新年开始，苏宁云商收购天天快递，也正是快递业加速进入资本时代的又一例证。此前，圆通上市后对快运企业的并购尝试，申通实际控制人陈德军表态不排除重组兼并上下游企业，都预示着快递业将迎来全面洗牌。