8月23日，2017上海国际新能源汽车产业博览会、第九届上海国际充电站（桩）技术设备展览会、第九届中国（上海）国际锂电工业展览会、第八届中国（上海）国际超级电容器产业展览会在上海新国际博览中心开幕。

　　随着推荐目录的陆续发布，以及各省市地方补贴政策的出台实施，新能源汽车的推广普及也逐渐加快。据不完全统计，仅2017年就有24个省市出台了新能源汽车补贴政策，13个省市明确了充电基础设施补贴标准。最新数据显示，今年1-7月，我国新能源汽车累计产销分别为27.2万辆和25.1万辆，同比增长分别为26.2%和21.5%。虽然新能源汽车的产销在逐步走强，但我国在整车制造、电池容量、充电设施等领域的技术实力仍有待进一步提升。

　　本届展会上，上汽集团、吉利新能源、中航光电、ABB、科陆电子、中兴通讯、英威腾、万马股份、南京能瑞、星星充电、众业达、科大智能、科华恒盛、中恒电气、盛弘电气、友邦电气，以及杉杉股份、精工电子、创明新能源、奥威科技、江海股份等产业链上下游企业展出的新产品新技术，对促进整个产业链的协同发展具有重要意义。其中， 创明新能源展出的18650-3350mAh电池体积能量密度达710WH/L，质量能量密度达255WH/KG，产品单体能量密度高，能解决更小体积更大续航能量的问题。

　　充电技术的快速发展，大大提升了电动汽车的充电效率。本届展会上，ABB推出的直流快速充电机Terra63 Z，输出功率达到60kW，续航里程250公里的电动汽车30分钟左右即可充满，可满足在路途中快速充电的需求。鲁能智能在大功率充电技术方面也颇有研究，“如果纯电动乘用车采用大功率充电，充电时间与燃油车的加油时间大体一致，就不会长期占用车位，也不会改变用户的用车习惯，可以极大地推动新能源汽车的推广应用。”鲁能智能新能源事业部总经理杨勇表示。

　　据了解，我国充电设施运营的企业众多，基本上都有自己的运营服务平台，要推进全国充电设施互联互通的难度可想而知。不过，自今年1月1日起，国家要求新生产安装的充电桩必须符合新国标，旧标准充电桩需改造，以提高设施的通用性和开放性。在现场举办的新闻发布会上，极数能源推出了3.5kW~80kW交直流全系列充电桩产品，“我们的产品可以兼容国内各种车型并适配欧美标准，通过智能充电平台，可以实现充电桩共享，以及充电桩与人、车之间的互联互通。”极数能源董事长秦传君表示。

　　截至目前，我国公共充电桩总数已经超过18万个，位居全球第一。但是，在充电桩建设发展初期，由于规划布局不合理，充电接口不兼容以及部分充电桩的故障率较高等问题，让很多车主感觉充电并没有那么便捷。“对于车主来说，当然是希望找到距离近，方便又便宜的充电站，所以不断提高充电站的运营服务质量是十分必要的。”鼎充新能源副董事长吕鸿表示。据了解，鼎充新能源推出的“任我充”是一种以客户为中心的运营新模式，可以有效提高充电桩的利用率，拓展充电桩运营的服务和盈利空间。