26日，百度宣布其位于北京亦庄经济开发区的Apollo Park已建造完成。这是目前全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地，集车辆及配件仓储、远程大数据云控、营运指挥、维修与标定、研发测试五大功能于一身。建成后，将加速推进Apollo自动驾驶、车路协同技术产品的成熟和应用。

　　华创证券指出，今年2月，国家发改委等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年实现有条件智能驾驶汽车的规模化生产(L3级别)。目前来看，主流车企的高端车型已实现L2级别辅助驾驶的配置，未来高级自动驾驶系统渗透率有望进一步提升，2020-2021年将有可量产L3级别车型推出，2025年左右有望推出高度自动驾驶L4级别车型，ADAS和智能驾驶舱产业链有望快速发展。

　　德赛西威为国内座舱电子的龙头企业，360环视系统、全自动泊车系统、驾驶员行为监控、T-BOX等产品均自主研发并实现量产。

　　保隆科技在ADAS领域持续加大对传感器、毫米波雷达、摄像头、360环视系统等产品的研发投入。

　　中国汽研已布局智能网联汽车的路测和检测业务。

　　亚太股份以汽车主动安全技术为基础，布局汽车智能网联产业，建设智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶生态圈，有望成为ADAS系统集成供应商。